Communiqué de presse
1 août 2022
La justice a aujourd’hui nié un futur ferroviaire positif pour l'île de Nantes et la région nantaise. C'est un revers pour la mobilité et pour l'écologie et en faveur de la politique anachronique du tout-voiture que mène depuis trop longtemps certains élus de la métropole.
C'est une déception pour la mobilité nantaise et ligérienne cet après-midi. Le parquet administratif de Nantes a refusé le recours en référé suspension contre le démantèlement de la ligne Johanna Rolland, ce chemin de fer qui longe l'île d'ouest en est sans pour l'instant la moindre halte. Les Mobilitains militent depuis bientôt un an pour que l'île de Nantes soit desservie par le réseau ferré ligérien.
Un groupe du collectif Fer Nantes, qui inclut les Mobilitains, était présent à la cour pour les auditions. Parmi eux, c’est le syndicat CGT Cheminots de Nantes, membre de Fer Nantes, qui a déposé le recours.
L'histoire est longue : la gare de l'État fût une gare importante pour les nantais dans la mémoire vivante. Plus récemment, en décembre 2018 les élus métropolitains ont approuvé le plan de déplacement urbain (PDU) qui prévoit "la possibilité de créer un terminus à l'ouest de l'île de Nantes". Or en 2020 la métropole a envoyé un dossier de demande de déclassement (cession de droit de passage du chemin de fer) à la SNCF, un point délicat.
"Nous sommes évidemment très déçus de cette décision du parquet" dit Jeff Abrahamson, président des Mobilitains. “C’est une déception importante pour tout nantais, tout ligérien qui se déplace, car un réseau ferroviaire structurant reste notre meilleur espoir pour fluidifier la circulation trop souvent congestionnée."
Ce n’est pourtant qu’un obstacle sur la route vers une mobilité plus saine pour la région nantaise et les Pays de la Loire.
La décision d'aujourd'hui est certes cohérente avec la politique métropolitaine peu ambitieuse envers la mobilité. Par contre, un recours sur le fond cet hiver est prévu pour éviter définitivement le déclassement.
Les Mobilitains militent pour une desserte crédible et fréquente sur tout le bassin de vie nantais afin que les nantais et les ligériens puissent se déplacer dans de bonnes conditions.
